La sociedad Ensenada y Costa Sud intentó construir un ramal desde Bartolomé Bavio, a mitad de camino entre La Plata y Magdalena, hasta Punta Piedras pero solo llegó el 23 de diciembre de 1892, hasta Alvarez Jonte donde se suspendieron las obras y el 1º de noviembre de 1893, habilitó la extensión de Magdalena (luego Empalme Magdalena) hasta Atalaya.
Estacion de segunda habilitada para: pasajeros, encomienda, carga, telegrafo y hacienda. Terminal.
Estacion Atalaya en Marzo de 2009.
Mismo angulo en Enero de 2011.
Fotografias: Fabian Pesikonis.
Fuente y agradecimiento: Rumbo al Sud, del Sr Marcelo Arcas.